ઓગસ્ટમાં નિકાસ વોલ્યુમ પ્રથમ વખત વિશ્વમાં બીજા સ્થાને પહોંચ્યા પછી, સપ્ટેમ્બરમાં ચીનનું ઓટો નિકાસ પ્રદર્શન નવી ઊંચાઈએ પહોંચ્યું. તેમાંથી, ઉત્પાદન હોય, વેચાણ હોય કે નિકાસ હોય, નવા ઉર્જા વાહનો "ધૂળ પર એક સવારી" ના વિકાસ વલણને જાળવી રાખે છે.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ મારા દેશના ઓટો ઉદ્યોગનું એક મુખ્ય આકર્ષણ બની ગયું છે, અને વિદેશી બજારોમાં સ્થાનિક નવા ઉર્જા વાહનોનો પ્રવેશ દર ઝડપથી વધ્યો છે, અને આ સારો વિકાસ વલણ ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા છે.

પ્રથમ ત્રણ ક્વાર્ટરમાં નિકાસમાં વાર્ષિક ધોરણે 55.5%નો વધારો થયો

11 ઓક્ટોબરના રોજ ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (ત્યારબાદ ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ તરીકે ઓળખાશે) દ્વારા જાહેર કરાયેલા માસિક વેચાણ ડેટા અનુસાર, ઓગસ્ટમાં રેકોર્ડ ઉચ્ચતમ સ્તર પર પહોંચ્યા પછી, ચીનની ઓટો નિકાસ સપ્ટેમ્બરમાં સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પ્રથમ વખત 300,000 વાહનોને વટાવી ગયા. 73.9% નો વધારો 301,000 વાહનો થયો.

સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડ કાર કંપનીઓના વેચાણ વૃદ્ધિ માટે વિદેશી બજારો એક નવી દિશા બની રહ્યા છે. મોટી કંપનીઓના પ્રદર્શનને ધ્યાનમાં લેતા, જાન્યુઆરીથી ઓગસ્ટ સુધીમાં, SAIC મોટરની નિકાસનો હિસ્સો વધીને 17.8%, ચાંગન મોટર વધીને 8.8%, ગ્રેટ વોલ મોટર વધીને 13.1% અને ગીલી ઓટોમોબાઈલ વધીને 14% થયો છે.

પ્રોત્સાહક રીતે, સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સે યુરોપિયન અને અમેરિકન બજારો અને ત્રીજા વિશ્વના બજારોમાં નિકાસમાં વ્યાપક સફળતા હાંસલ કરી છે, અને ચીનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સની નિકાસ વ્યૂહરચના વધુને વધુ અસરકારક બની છે, જે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત વાહનોની ગુણવત્તા અને જથ્થામાં એકંદર સુધારાને પ્રકાશિત કરે છે.

ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેપ્યુટી ચીફ એન્જિનિયર ઝુ હૈડોંગના જણાવ્યા અનુસાર, નિકાસની સંખ્યામાં વધારો થયો છે, પરંતુ સાયકલના ભાવમાં પણ વધારો ચાલુ રહ્યો છે. વિદેશી બજારમાં ચીનના નવા ઉર્જા વાહનોની સરેરાશ કિંમત લગભગ 30,000 યુએસ ડોલર સુધી પહોંચી ગઈ છે.

પેસેન્જર કાર માર્કેટ ઇન્ફર્મેશન એસોસિએશન (ત્યારબાદ પેસેન્જર કાર એસોસિએશન તરીકે ઓળખાશે) ના ડેટા અનુસાર, પેસેન્જર કાર નિકાસ બજારમાં ઝડપી પ્રગતિ એક હાઇલાઇટ છે. સપ્ટેમ્બરમાં, પેસેન્જર ફેડરેશનના આંકડા હેઠળ પેસેન્જર કારની નિકાસ (સંપૂર્ણ વાહનો અને CKD સહિત) 250,000 યુનિટ હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 85% નો વધારો અને ઓગસ્ટમાં 77.5% નો વધારો હતો. તેમાંથી, સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડ્સની નિકાસ 204,000 યુનિટ સુધી પહોંચી, જે વાર્ષિક ધોરણે 88% નો વધારો છે. જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, કુલ 1.59 મિલિયન સ્થાનિક પેસેન્જર વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 60% નો વધારો છે.

તે જ સમયે, નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસ સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ નિકાસ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રેરક બળ બની ગઈ છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનના ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, ચીની ઓટો કંપનીઓએ કુલ 2.117 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 55.5% નો વધારો છે. તેમાંથી, 389,000 નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 1 ગણાથી વધુનો વધારો છે, અને વૃદ્ધિ દર ઓટો ઉદ્યોગના એકંદર નિકાસ વૃદ્ધિ દર કરતા ઘણો વધારે હતો.

પેસેન્જર ફેડરેશનના ડેટા એ પણ દર્શાવે છે કે સપ્ટેમ્બરમાં, સ્થાનિક નવી ઉર્જા પેસેન્જર વાહનોએ 44,000 યુનિટની નિકાસ કરી હતી, જે કુલ નિકાસના લગભગ 17.6% છે (સંપૂર્ણ વાહનો અને CKD સહિત). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, વગેરે. કાર કંપનીઓના નવા ઉર્જા મોડેલોએ વિદેશી બજારોમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું છે.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના મતે, મારા દેશની નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસે "એક સુપરપાવર અને ઘણી મજબૂત" ની પેટર્ન બનાવી છે: ટેસ્લાની ચીનમાં નિકાસ એકંદરે ટોચ પર છે, અને તેની પોતાની ઘણી બ્રાન્ડ્સ સારી નિકાસ સ્થિતિમાં છે, જ્યારે નવા ઉર્જા વાહનોના ટોચના ત્રણ નિકાસકારો ટોચના ત્રણમાં છે. બજારો બેલ્જિયમ, યુકે અને થાઇલેન્ડ છે.

કાર કંપનીઓની નિકાસમાં વૃદ્ધિને અનેક પરિબળો ચલાવે છે

ઉદ્યોગ માને છે કે આ વર્ષના પ્રથમ ત્રણ ક્વાર્ટરમાં ઓટો નિકાસમાં મજબૂત ગતિ મુખ્યત્વે બહુવિધ પરિબળોની મદદથી છે.

હાલમાં, વૈશ્વિક ઓટો બજારની માંગમાં વધારો થયો છે, પરંતુ ચિપ્સ અને અન્ય ઘટકોની અછતને કારણે, વિદેશી ઓટો ઉત્પાદકોએ ઉત્પાદન ઘટાડી દીધું છે, જેના પરિણામે પુરવઠામાં મોટો તફાવત જોવા મળ્યો છે.

વાણિજ્ય મંત્રાલયના વિદેશ વેપાર વિભાગના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર મેંગ યુએ અગાઉ કહ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની માંગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, વૈશ્વિક ઓટો બજાર ધીમે ધીમે સુધરી રહ્યું છે. એવી આગાહી કરવામાં આવી છે કે આ વર્ષે વૈશ્વિક કારનું વેચાણ 80 મિલિયનથી થોડું વધારે અને આવતા વર્ષે 86.6 મિલિયન થશે.

નવા ક્રાઉન ન્યુમોનિયા રોગચાળાના પ્રભાવ હેઠળ, સપ્લાય ચેઇનની અછતને કારણે વિદેશી બજારોમાં સપ્લાય ગેપ સર્જાયો છે, જ્યારે યોગ્ય રોગચાળા નિવારણ અને નિયંત્રણને કારણે ચીનના એકંદર સ્થિર ઉત્પાદન ઓર્ડરને કારણે ચીનમાં વિદેશી ઓર્ડર ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા છે. AFS (ઓટોફોરકાસ્ટ સોલ્યુશન્સ) ના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષે મે મહિનાના અંત સુધીમાં, ચિપની અછતને કારણે, વૈશ્વિક ઓટો માર્કેટમાં લગભગ 1.98 મિલિયન વાહનોનું ઉત્પાદન ઘટાડ્યું છે, અને યુરોપ એ પ્રદેશ છે જ્યાં ચિપની અછતને કારણે વાહન ઉત્પાદનમાં સૌથી મોટો સંચિત ઘટાડો થયો છે. યુરોપમાં ચાઇનીઝ કારના સારા વેચાણમાં આ પણ એક મોટું પરિબળ છે.

2013 થી, દેશોએ ગ્રીન ડેવલપમેન્ટ તરફ સંક્રમણ કરવાનું નક્કી કર્યું હોવાથી, નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસ પામવા લાગ્યો છે.

હાલમાં, વિશ્વના લગભગ ૧૩૦ દેશો અને પ્રદેશોએ કાર્બન તટસ્થતાના લક્ષ્યોનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે અથવા પ્રસ્તાવ મૂકવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. ઘણા દેશોએ ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવા માટે સમયપત્રક સ્પષ્ટ કર્યું છે. ઉદાહરણ તરીકે, નેધરલેન્ડ અને નોર્વેએ ૨૦૨૫ માં ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. ભારત અને જર્મની ૨૦૩૦ માં ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. ફ્રાન્સ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ ૨૦૪૦ માં ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના ધરાવે છે. પેટ્રોલ કાર વેચો.

વધતા જતા કડક કાર્બન ઉત્સર્જન નિયમોના દબાણ હેઠળ, વિવિધ દેશોમાં નવા ઉર્જા વાહનો માટે નીતિગત સમર્થન સતત મજબૂત થઈ રહ્યું છે, અને નવા ઉર્જા વાહનોની વૈશ્વિક માંગમાં વૃદ્ધિનો ટ્રેન્ડ જાળવી રાખવામાં આવ્યો છે, જે મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહનોને વિદેશી બજારોમાં પ્રવેશવા માટે એક વિશાળ જગ્યા પૂરી પાડે છે. ડેટા દર્શાવે છે કે 2021 માં, મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ 310,000 યુનિટ સુધી પહોંચશે, જે વાર્ષિક ધોરણે લગભગ ત્રણ ગણો વધારો છે, જે કુલ વાહન નિકાસના 15.4% છે. આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ મજબૂત રહી, અને નિકાસ વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 1.3 ગણો વધ્યો, જે કુલ વાહન નિકાસના 16.6% છે. આ વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસમાં સતત વૃદ્ધિ આ વલણનું ચાલુ છે.

મારા દેશની ઓટો નિકાસમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિનો ફાયદો વિદેશી "મિત્રોના વર્તુળ" ના વિસ્તરણથી પણ થયો.

"બેલ્ટ એન્ડ રોડ" સાથે જોડાયેલા દેશો મારા દેશની ઓટોમોબાઈલ નિકાસ માટે મુખ્ય બજારો છે, જે 40% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે; આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી જુલાઈ સુધીમાં, મારા દેશની RCEP સભ્ય દેશોમાં ઓટોમોબાઈલ નિકાસ 395,000 વાહનો હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 48.9% નો વધારો દર્શાવે છે.

હાલમાં, મારા દેશે 26 દેશો અને પ્રદેશોને આવરી લેતા 19 મુક્ત વેપાર કરારો પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. ચિલી, પેરુ, ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને અન્ય દેશોએ મારા દેશના ઓટો ઉત્પાદનો પર ટેરિફ ઘટાડ્યા છે, જેનાથી ઓટો કંપનીઓના આંતરરાષ્ટ્રીય વિકાસ માટે વધુ અનુકૂળ વાતાવરણ બન્યું છે.

ચીનના ઓટો ઉદ્યોગના પરિવર્તન અને અપગ્રેડિંગની પ્રક્રિયામાં, સ્થાનિક બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા ઉપરાંત, તે વૈશ્વિક બજાર પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. હાલમાં, નવી ઉર્જા વાહન બજારમાં સ્થાનિક કાર ઉત્પાદકોનું રોકાણ બહુરાષ્ટ્રીય કાર કંપનીઓ કરતા ઘણું વધારે છે. તે જ સમયે, સ્થાનિક કાર કંપનીઓ બુદ્ધિશાળી નેટવર્કિંગ ટેકનોલોજી વિકસાવવા માટે નવી ઉર્જા વાહનો પર આધાર રાખે છે, જે બુદ્ધિ અને નેટવર્કિંગમાં ફાયદા ધરાવે છે, અને વિદેશી ગ્રાહકો માટે એક આકર્ષક લક્ષ્ય બની ગયું છે. કી.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના મતે, નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં તેની અગ્રણી ધારને કારણે જ ચીની કાર કંપનીઓની આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતામાં સતત સુધારો થયો છે, પ્રોડક્ટ લાઇનમાં સુધારો થયો છે અને બ્રાન્ડનો પ્રભાવ ધીમે ધીમે વધ્યો છે.

SAIC ને ઉદાહરણ તરીકે લો. SAIC એ 1,800 થી વધુ વિદેશી માર્કેટિંગ અને સેવા આઉટલેટ્સ સ્થાપિત કર્યા છે. તેના ઉત્પાદનો અને સેવાઓ 90 થી વધુ દેશો અને પ્રદેશોમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે, જે યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને અમેરિકામાં 6 મુખ્ય બજારો બનાવે છે. સંચિત વિદેશી વેચાણ 3 મિલિયનથી વધુ વાહનોને વટાવી ગયું છે. તેમાંથી, ઓગસ્ટમાં SAIC મોટરનું વિદેશી વેચાણ 101,000 યુનિટ સુધી પહોંચ્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 65.7% નો વધારો છે, જે કુલ વેચાણના લગભગ 20% છે, જે વિદેશી બજારોમાં એક મહિનામાં 100,000 યુનિટને વટાવી જનારી ચીનની પ્રથમ કંપની બની. સપ્ટેમ્બરમાં, SAIC ની નિકાસ વધીને 108,400 વાહનો થઈ.

સ્થાપક સિક્યોરિટીઝ વિશ્લેષક ડુઆન યિંગશેંગે વિશ્લેષણ કર્યું કે સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સે દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકામાં વિદેશી ફેક્ટરીઓ (કેડી ફેક્ટરીઓ સહિત), સંયુક્ત વિદેશી વેચાણ ચેનલો અને વિદેશી ચેનલોના સ્વતંત્ર બાંધકામ દ્વારા બજારોના વિકાસને વેગ આપ્યો છે. તે જ સમયે, સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડ્સની બજાર માન્યતા પણ ધીમે ધીમે સુધરી રહી છે. કેટલાક વિદેશી બજારોમાં, સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડ્સની લોકપ્રિયતા બહુરાષ્ટ્રીય કાર કંપનીઓની લોકપ્રિયતા સાથે તુલનાત્મક છે.

કાર કંપનીઓ માટે વિદેશમાં સક્રિય રીતે તૈનાત થવાની આશાસ્પદ સંભાવનાઓ

ઉત્કૃષ્ટ નિકાસ પ્રદર્શન હાંસલ કરતી વખતે, સ્થાનિક બ્રાન્ડ કાર કંપનીઓ ભવિષ્ય માટે તૈયારી કરવા માટે હજુ પણ વિદેશી બજારોમાં સક્રિયપણે ઉપયોગ કરી રહી છે.

૧૩ સપ્ટેમ્બરના રોજ, SAIC મોટરના ૧૦,૦૦૦ MG MULAN નવા ઉર્જા વાહનો શાંઘાઈથી યુરોપિયન બજારમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. આ અત્યાર સુધી ચીનથી યુરોપમાં નિકાસ કરાયેલા શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સૌથી મોટો જથ્થો છે. ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલયના પ્રભારી સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે SAIC દ્વારા "યુરોપમાં ૧૦,૦૦૦ વાહનો" ની નિકાસ મારા દેશના ઓટો ઉદ્યોગના આંતરરાષ્ટ્રીય વિકાસમાં એક નવી સફળતા દર્શાવે છે, ચીનની નવી ઉર્જા વાહન નિકાસ ઝડપી વિકાસના તબક્કામાં પ્રવેશી છે, અને તે વૈશ્વિક ઓટો ઉદ્યોગને વીજળીકરણમાં પરિવર્તિત કરવા માટે પણ પ્રેરિત કરે છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ગ્રેટ વોલ મોટરની વિદેશમાં વિસ્તરણ પ્રવૃત્તિઓ પણ ઘણી વાર થઈ છે, અને સંપૂર્ણ વાહનોના કુલ વિદેશી વેચાણની સંખ્યા 1 મિલિયનને વટાવી ગઈ છે. આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં, ગ્રેટ વોલ મોટરે જનરલ મોટર્સના ભારતીય પ્લાન્ટને હસ્તગત કર્યો, ગયા વર્ષે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બ્રાઝિલ પ્લાન્ટ સાથે, તેમજ સ્થાપિત રશિયન અને થાઈ પ્લાન્ટ્સ સાથે, ગ્રેટ વોલ મોટરે યુરેશિયન અને દક્ષિણ અમેરિકન બજારોમાં લેઆઉટને સાકાર કર્યો છે. આ વર્ષે ઓગસ્ટમાં, ગ્રેટ વોલ મોટર અને એમિલ ફ્રાય ગ્રુપ ઔપચારિક રીતે સહકાર કરાર પર પહોંચ્યા, અને બંને પક્ષો સંયુક્ત રીતે યુરોપિયન બજારનું અન્વેષણ કરશે.

ચેરી, જે અગાઉ વિદેશી બજારોમાં નિકાસ કરતી હતી, ઓગસ્ટમાં તેની નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 152.7% વધીને 51,774 વાહનો થઈ. ચેરીએ વિદેશમાં 6 સંશોધન અને વિકાસ કેન્દ્રો, 10 ઉત્પાદન પાયા અને 1,500 થી વધુ વેચાણ અને સેવા આઉટલેટ્સ સ્થાપિત કર્યા છે, અને તેના ઉત્પાદનો બ્રાઝિલ, રશિયા, યુક્રેન, સાઉદી અરેબિયા, ચિલી અને અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે. આ વર્ષના ઓગસ્ટમાં, ચેરીએ રશિયામાં સ્થાનિક ઉત્પાદનને સાકાર કરવા માટે રશિયન ઓટોમેકર્સ સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી.

આ વર્ષે જુલાઈના અંતથી ઓગસ્ટની શરૂઆત સુધી, BYD એ જાપાન અને થાઈલેન્ડમાં પેસેન્જર કાર બજારમાં પ્રવેશવાની જાહેરાત કરી, અને સ્વીડિશ અને જર્મન બજારો માટે નવા ઉર્જા વાહન ઉત્પાદનો પૂરા પાડવાનું શરૂ કર્યું. 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ, BYD એ જાહેરાત કરી કે તે થાઈલેન્ડમાં એક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફેક્ટરી બનાવશે, જે 2024 માં કાર્યરત થવાની યોજના છે, જેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા લગભગ 150,000 વાહનો હશે.

ચાંગન ઓટોમોબાઈલ 2025 માં બે થી ચાર વિદેશી ઉત્પાદન મથકો બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. ચાંગન ઓટોમોબાઈલે જણાવ્યું હતું કે તે યોગ્ય સમયે યુરોપિયન મુખ્યાલય અને ઉત્તર અમેરિકન મુખ્યાલય સ્થાપિત કરશે, અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ-ટેક ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનો સાથે યુરોપિયન અને ઉત્તર અમેરિકન ઓટોમોબાઈલ બજારોમાં પ્રવેશ કરશે.

કેટલીક નવી કાર બનાવતી કંપનીઓ વિદેશી બજારોને પણ લક્ષ્ય બનાવી રહી છે અને પ્રયાસ કરવા આતુર છે.

અહેવાલો અનુસાર, 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ, લીપ મોટરે વિદેશી બજારોમાં તેના સત્તાવાર પ્રવેશની જાહેરાત કરી. તેણે ઇઝરાયલી ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ કંપની સાથે T03s ની પ્રથમ બેચ ઇઝરાયલમાં નિકાસ કરવા માટે સહયોગ કર્યો; વેઇલાઇએ 8 ઓક્ટોબરના રોજ જણાવ્યું હતું કે તેના ઉત્પાદનો, સિસ્ટમ-વ્યાપી સેવાઓ અને નવીન વ્યવસાય મોડેલ જર્મની, નેધરલેન્ડ્સ, સ્વીડન અને ડેનમાર્કમાં લાગુ કરવામાં આવશે; Xpeng Motors એ તેના વૈશ્વિકરણ માટે યુરોપને પસંદગીના પ્રદેશ તરીકે પણ પસંદ કર્યું છે. તે Xiaopeng Motors ને ઝડપથી યુરોપિયન બજારમાં પ્રવેશવામાં મદદ કરશે. વધુમાં, AIWAYS, LANTU, WM Motor, વગેરે પણ યુરોપિયન બજારમાં પ્રવેશી ચૂક્યા છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશન આગાહી કરે છે કે મારા દેશની ઓટો નિકાસ આ વર્ષે 2.4 મિલિયનથી વધુ થવાની ધારણા છે. પેસિફિક સિક્યોરિટીઝના નવીનતમ સંશોધન અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે નિકાસ બાજુ પર પ્રયાસો કરવાથી સ્થાનિક ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ઓટોમોબાઇલ અને ભાગો કંપનીઓને ઔદ્યોગિક શૃંખલાના વિસ્તરણને ઝડપી બનાવવામાં મદદ મળી શકે છે, અને તકનીકી પુનરાવર્તન અને ગુણવત્તા પ્રણાલી સુધારણાના સંદર્ભમાં તેમની અંતર્ગત શક્તિને વધુ ઉત્તેજીત કરી શકાય છે.

જોકે, ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રો માને છે કે સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સને હજુ પણ "વિદેશમાં જવા" માટે ચોક્કસ પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે. હાલમાં, વિકસિત બજારમાં પ્રવેશતી મોટાભાગની સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ હજુ પણ પરીક્ષણના તબક્કામાં છે, અને ચીની ઓટોમોબાઈલના વૈશ્વિકરણને ચકાસવા માટે હજુ પણ સમયની જરૂર છે.