ઓગસ્ટમાં પ્રથમ વખત નિકાસ વોલ્યુમ વિશ્વમાં બીજા સ્થાને પહોંચ્યા પછી, સપ્ટેમ્બરમાં ચીનની ઓટો નિકાસ કામગીરી નવી ઊંચાઈએ પહોંચી હતી. તેમાંથી, પછી ભલે તે ઉત્પાદન હોય, વેચાણ હોય કે નિકાસ હોય, નવા ઉર્જા વાહનો "ધૂળની એક સવારી" ના વિકાસના વલણને જાળવી રાખે છે.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ મારા દેશના ઓટો ઉદ્યોગની વિશેષતા બની છે, અને વિદેશી બજારોમાં સ્થાનિક નવા ઊર્જા વાહનોના પ્રવેશ દરમાં ઝડપથી વધારો થયો છે, અને આ સારો વિકાસ વલણ ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા છે.

પ્રથમ ત્રણ ક્વાર્ટરમાં નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 55.5% વધી છે

ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (ત્યારબાદ તેને ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ચાઇના એસોસિયેશન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) દ્વારા 11 ઓક્ટોબરના રોજ જાહેર કરાયેલ માસિક વેચાણ ડેટા અનુસાર, ચીનની ઓટો નિકાસ ઓગસ્ટમાં રેકોર્ડ ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચ્યા પછી સપ્ટેમ્બરમાં સારા પરિણામો હાંસલ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, 300,000ને વટાવી ગયું. પ્રથમ વખત વાહનો. 73.9% વધીને 301,000 વાહનો.

સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડ કાર કંપનીઓના વેચાણ વૃદ્ધિ માટે વિદેશી બજારો નવી દિશા બની રહ્યા છે. મોટી કંપનીઓની કામગીરીને આધારે, જાન્યુઆરીથી ઓગસ્ટ સુધીમાં, SAIC મોટરની નિકાસનું પ્રમાણ વધીને 17.8%, ચંગન મોટર વધીને 8.8%, ગ્રેટ વોલ મોટર વધીને 13.1% અને ગીલી ઓટોમોબાઈલ વધીને 14% થઈ ગઈ.

પ્રોત્સાહક રીતે, સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સે યુરોપિયન અને અમેરિકન બજારો અને ત્રીજા વિશ્વના બજારોમાં નિકાસમાં વ્યાપક સફળતા હાંસલ કરી છે અને ચીનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સની નિકાસ વ્યૂહરચના વધુને વધુ અસરકારક બની છે, જે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત વાહનોની ગુણવત્તા અને જથ્થામાં એકંદર સુધારણાને પ્રકાશિત કરે છે.

ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેપ્યુટી ચીફ એન્જિનિયર ઝુ હૈડોંગના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે નિકાસની સંખ્યામાં વધારો થયો છે, ત્યારે સાયકલની કિંમતમાં પણ સતત વધારો થયો છે. વિદેશી બજારમાં ચીનના નવા એનર્જી વાહનોની સરેરાશ કિંમત લગભગ 30,000 યુએસ ડોલર સુધી પહોંચી ગઈ છે.

પેસેન્જર કાર માર્કેટ ઇન્ફર્મેશન એસોસિએશન (ત્યારબાદ પેસેન્જર કાર એસોસિએશન તરીકે ઓળખાય છે) ના ડેટા અનુસાર, પેસેન્જર કાર નિકાસ માર્કેટમાં ઝડપી પ્રગતિ એ એક હાઇલાઇટ છે. સપ્ટેમ્બરમાં, પેસેન્જર ફેડરેશનના આંકડાઓ હેઠળ પેસેન્જર કારની નિકાસ (સંપૂર્ણ વાહનો અને CKD સહિત) 250,000 એકમો હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 85% નો વધારો અને ઓગસ્ટમાં 77.5% નો વધારો થયો હતો. તેમાંથી, સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડની નિકાસ 204,000 એકમો પર પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 88% નો વધારો દર્શાવે છે. જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, કુલ 1.59 મિલિયન સ્થાનિક પેસેન્જર વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 60% નો વધારો દર્શાવે છે.

તે જ સમયે, નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ નિકાસ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રેરક બળ બની ગયું છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનના ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, ચાઇનીઝ ઓટો કંપનીઓએ કુલ 2.117 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરી, જે વાર્ષિક ધોરણે 55.5% નો વધારો દર્શાવે છે. તેમાંથી, 389,000 નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 1 ગણાથી વધુનો વધારો દર્શાવે છે અને વૃદ્ધિ દર ઓટો ઉદ્યોગના એકંદર નિકાસ વૃદ્ધિ દર કરતાં ઘણો વધારે હતો.

પેસેન્જર ફેડરેશનના ડેટા એ પણ દર્શાવે છે કે સપ્ટેમ્બરમાં સ્થાનિક નવી ઉર્જા પેસેન્જર વાહનોએ 44,000 યુનિટની નિકાસ કરી હતી, જે કુલ નિકાસના લગભગ 17.6% (સંપૂર્ણ વાહનો અને CKD સહિત)નો હિસ્સો ધરાવે છે. SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, વગેરે. કાર કંપનીઓના નવા એનર્જી મોડલ્સે વિદેશી બજારોમાં સારું પ્રદર્શન કર્યું છે.

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, મારા દેશની નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસોએ "એક મહાસત્તા અને ઘણી મજબૂત"ની પેટર્ન રચી છે: ચીનમાં ટેસ્લાની નિકાસ એકંદરે ટોચની છે, અને તેની પોતાની કેટલીક બ્રાન્ડ સારી નિકાસ સ્થિતિમાં છે, જ્યારે ટોચના ત્રણ નિકાસકારો નવા એનર્જી વાહનો ટોપ ત્રણમાં છે. બજારો બેલ્જિયમ, યુકે અને થાઈલેન્ડ છે.

બહુવિધ પરિબળો કાર કંપનીઓની નિકાસમાં વધારો કરે છે

ઉદ્યોગ માને છે કે આ વર્ષના પ્રથમ ત્રણ ત્રિમાસિક ગાળામાં ઓટો નિકાસની મજબૂત ગતિ મુખ્યત્વે બહુવિધ પરિબળોની મદદને કારણે છે.

હાલમાં, વૈશ્વિક ઓટો બજારની માંગમાં તેજી આવી છે, પરંતુ ચિપ્સ અને અન્ય ઘટકોની અછતને કારણે, વિદેશી ઓટો ઉત્પાદકોએ ઉત્પાદન ઘટાડ્યું છે, પરિણામે પુરવઠામાં મોટો તફાવત છે.

વાણિજ્ય મંત્રાલયના ફોરેન ટ્રેડ ડિપાર્ટમેન્ટના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર મેંગ યુએ અગાઉ કહ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની માંગના પરિપ્રેક્ષ્યમાં વૈશ્વિક ઓટો માર્કેટ ધીમે ધીમે રિકવરી કરી રહ્યું છે. એવું અનુમાન છે કે વૈશ્વિક કારનું વેચાણ આ વર્ષે 80 મિલિયન અને આવતા વર્ષે 86.6 મિલિયનથી થોડું વધારે થશે.

નવા ક્રાઉન ન્યુમોનિયા રોગચાળાના પ્રભાવ હેઠળ, વિદેશી બજારોએ પુરવઠા શૃંખલાની અછતને કારણે સપ્લાય ગેપ બનાવ્યો છે, જ્યારે યોગ્ય રોગચાળાના નિવારણ અને નિયંત્રણને કારણે ચીનના એકંદર સ્થિર ઉત્પાદન ઓર્ડરે ચીનમાં વિદેશી ઓર્ડરના ટ્રાન્સફરને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. AFS (ઓટો ફોરકાસ્ટ સોલ્યુશન્સ) ના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના મેના અંત સુધીમાં, ચિપની અછતને કારણે, વૈશ્વિક ઓટો માર્કેટમાં લગભગ 1.98 મિલિયન વાહનોના ઉત્પાદનમાં ઘટાડો થયો છે, અને યુરોપ એ એવો પ્રદેશ છે જ્યાં વાહનોના ઉત્પાદનમાં સૌથી વધુ સંચિત ઘટાડો થયો છે. ચિપની અછતને કારણે. યુરોપમાં ચાઈનીઝ કારના વધુ સારા વેચાણમાં આ પણ એક મોટું પરિબળ છે.

2013 થી, જેમ જેમ દેશોએ ગ્રીન ડેવલપમેન્ટ તરફ સંક્રમણ કરવાનું નક્કી કર્યું છે, તેમ નવી ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.

હાલમાં, વિશ્વના લગભગ 130 દેશો અને પ્રદેશોએ કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી ધ્યેયો પ્રસ્તાવિત કર્યા છે અથવા પ્રસ્તાવિત કરવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. ઘણા દેશોએ ઈંધણવાળા વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાના સમયપત્રકની સ્પષ્ટતા કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, નેધરલેન્ડ અને નોર્વેએ 2025 માં ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની દરખાસ્ત કરી છે. ભારત અને જર્મની 2030 માં ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની તૈયારી કરી રહ્યા છે. ફ્રાન્સ અને યુનાઇટેડ કિંગડમ 2040 માં ઇંધણ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના ધરાવે છે. પેટ્રોલ કાર વેચો.

વધુને વધુ કડક કાર્બન ઉત્સર્જન નિયમોના દબાણ હેઠળ, વિવિધ દેશોમાં નવા ઉર્જા વાહનો માટે નીતિ સમર્થન સતત મજબૂત બન્યું છે અને નવા ઉર્જા વાહનોની વૈશ્વિક માંગમાં વૃદ્ધિનું વલણ જળવાઈ રહ્યું છે, જે મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહનો માટે વ્યાપક જગ્યા પ્રદાન કરે છે. વિદેશી બજારોમાં પ્રવેશ કરવા માટે. ડેટા દર્શાવે છે કે 2021 માં, મારા દેશની નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસ 310,000 યુનિટ સુધી પહોંચશે, જે વાર્ષિક ધોરણે લગભગ ત્રણ ગણો વધારો છે, જે કુલ વાહન નિકાસના 15.4% હિસ્સો ધરાવે છે. આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ સતત મજબૂત રહી, અને નિકાસનું પ્રમાણ વાર્ષિક ધોરણે 1.3 ગણું વધ્યું, જે કુલ વાહન નિકાસના 16.6% જેટલું છે. આ વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નવા એનર્જી વાહનોની નિકાસમાં સતત વૃદ્ધિ એ આ વલણનું ચાલુ છે.

મારા દેશની ઓટો નિકાસની નોંધપાત્ર વૃદ્ધિને વિદેશી "મિત્રોના વર્તુળ" ના વિસ્તરણથી પણ ફાયદો થયો.

મારા દેશની ઓટોમોબાઈલ નિકાસ માટે “બેલ્ટ એન્ડ રોડ” સાથેના દેશો મુખ્ય બજારો છે, જે 40% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે; આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી જુલાઈ સુધીમાં, મારા દેશની RCEP સભ્ય દેશોમાં ઓટોમોબાઈલની નિકાસ 395,000 વાહનો હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 48.9% નો વધારો છે.

હાલમાં મારા દેશે 26 દેશો અને પ્રદેશોને આવરી લેતા 19 મુક્ત વેપાર કરારો પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. ચિલી, પેરુ, ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને અન્ય દેશોએ મારા દેશની ઓટો પ્રોડક્ટ્સ પર ટેરિફ ઘટાડી છે, જેનાથી ઓટો કંપનીઓના આંતરરાષ્ટ્રીય વિકાસ માટે વધુ અનુકૂળ વાતાવરણ ઊભું થયું છે.

ચીનના ઓટો ઉદ્યોગના પરિવર્તન અને અપગ્રેડિંગની પ્રક્રિયામાં, સ્થાનિક બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા ઉપરાંત, તે વૈશ્વિક બજાર પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. હાલમાં, નવી એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટમાં સ્થાનિક કાર ઉત્પાદકોનું રોકાણ બહુરાષ્ટ્રીય કાર કંપનીઓ કરતા ઘણું વધારે છે. તે જ સમયે, સ્થાનિક કાર કંપનીઓ બુદ્ધિશાળી નેટવર્કિંગ ટેક્નોલોજી વિકસાવવા માટે નવા ઊર્જા વાહનો પર આધાર રાખે છે, જે બુદ્ધિમત્તા અને નેટવર્કિંગમાં ફાયદા ધરાવે છે અને વિદેશી ગ્રાહકો માટે આકર્ષક લક્ષ્ય બની ગયું છે. ચાવી

ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોના મતે, નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં તેની અગ્રણી ધારને કારણે તે ચોક્કસપણે છે કે ચાઇનીઝ કાર કંપનીઓની આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા સતત સુધરતી રહી છે, પ્રોડક્ટ લાઇનમાં સુધારો થતો રહ્યો છે અને બ્રાન્ડનો પ્રભાવ ધીમે ધીમે વધ્યો છે.

ઉદાહરણ તરીકે SAIC લો. SAIC એ 1,800 થી વધુ વિદેશી માર્કેટિંગ અને સર્વિસ આઉટલેટ્સની સ્થાપના કરી છે. તેના ઉત્પાદનો અને સેવાઓ 90 થી વધુ દેશો અને પ્રદેશોમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે, જે યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને અમેરિકામાં 6 મુખ્ય બજારો બનાવે છે. સંચિત વિદેશી વેચાણ 3 મિલિયનને વટાવી ગયું છે. વાહન તે પૈકી, ઓગસ્ટમાં SAIC મોટરનું વિદેશમાં વેચાણ 101,000 એકમો પર પહોંચ્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 65.7% નો વધારો દર્શાવે છે, જે કુલ વેચાણના લગભગ 20% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, જે વિદેશમાં એક મહિનામાં 100,000 એકમોને વટાવનાર ચીનની પ્રથમ કંપની બની છે. બજારો સપ્ટેમ્બરમાં, SAIC ની નિકાસ વધીને 108,400 વાહનો થઈ.

સ્થાપક સિક્યોરિટીઝ વિશ્લેષક ડુઆન યિંગશેંગે વિશ્લેષણ કર્યું હતું કે સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સે ફેક્ટરીઓ (KD ફેક્ટરીઓ સહિત), સંયુક્ત વિદેશી વેચાણ ચેનલો અને વિદેશી ચેનલોના સ્વતંત્ર બાંધકામ દ્વારા દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકામાં બજારોના વિકાસને વેગ આપ્યો છે. તે જ સમયે, સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડ્સની બજાર માન્યતા પણ ધીમે ધીમે સુધરી રહી છે. કેટલાક વિદેશી બજારોમાં, સ્વ-માલિકીની બ્રાન્ડની લોકપ્રિયતા બહુરાષ્ટ્રીય કાર કંપનીઓની સરખામણીમાં છે.

કાર કંપનીઓ માટે વિદેશમાં સક્રિયપણે જમાવટ કરવાની આશાસ્પદ સંભાવનાઓ

ઉત્કૃષ્ટ નિકાસ કામગીરી હાંસલ કરતી વખતે, સ્થાનિક બ્રાન્ડની કાર કંપનીઓ હજુ પણ ભવિષ્યની તૈયારી માટે વિદેશી બજારોમાં સક્રિયપણે જમાવટ કરી રહી છે.

13 સપ્ટેમ્બરના રોજ, SAIC મોટરના 10,000 MG MULAN નવા એનર્જી વાહનોને શાંઘાઈથી યુરોપિયન માર્કેટમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. ચીનથી યુરોપમાં અત્યાર સુધી નિકાસ કરવામાં આવેલ શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની આ સૌથી મોટી બેચ છે. ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયના પ્રભારી સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે SAIC ની યુરોપમાં 10,000 વાહનોની નિકાસ મારા દેશના ઓટો ઉદ્યોગના આંતરરાષ્ટ્રીય વિકાસમાં એક નવી પ્રગતિ દર્શાવે છે, ચીનની નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસ ઝડપી વિકાસના તબક્કામાં પ્રવેશી છે. , અને તે વૈશ્વિક ઓટો ઉદ્યોગને વિદ્યુતીકરણમાં પરિવર્તિત થવા માટે પણ પ્રેરિત કરે છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ગ્રેટ વોલ મોટરની વિદેશમાં વિસ્તરણ પ્રવૃત્તિઓ પણ ઘણી વાર થઈ છે, અને સંપૂર્ણ વાહનોના વિદેશી વેચાણની કુલ સંખ્યા 1 મિલિયનને વટાવી ગઈ છે. આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં, ગ્રેટ વોલ મોટરે જનરલ મોટર્સનો ભારતીય પ્લાન્ટ હસ્તગત કર્યો, ગયા વર્ષે હસ્તગત કરાયેલ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બ્રાઝિલ પ્લાન્ટની સાથે સાથે, સ્થાપિત રશિયન અને થાઈ પ્લાન્ટ્સ સાથે, ગ્રેટ વોલ મોટરે યુરેશિયન અને દક્ષિણમાં લેઆઉટને સાકાર કર્યું. અમેરિકન બજારો. આ વર્ષે ઓગસ્ટમાં, ગ્રેટ વોલ મોટર અને એમિલ ફ્રાય ગ્રુપ ઔપચારિક રીતે સહકાર કરાર પર પહોંચ્યા, અને બંને પક્ષો સંયુક્ત રીતે યુરોપિયન બજારની શોધ કરશે.

અગાઉ વિદેશી બજારોની નિકાસ કરતી ચેરીની ઓગસ્ટમાં તેની નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 152.7% વધીને 51,774 વાહનોની થઈ હતી. ચેરીએ 6 આર એન્ડ ડી કેન્દ્રો, 10 ઉત્પાદન પાયા અને 1,500 થી વધુ વેચાણ અને સેવા આઉટલેટ્સ વિદેશમાં સ્થાપિત કર્યા છે અને તેના ઉત્પાદનો બ્રાઝિલ, રશિયા, યુક્રેન, સાઉદી અરેબિયા, ચિલી અને અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે. આ વર્ષના ઓગસ્ટમાં, ચેરીએ રશિયામાં સ્થાનિક ઉત્પાદનને સાકાર કરવા માટે રશિયન ઓટોમેકર્સ સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી.

જુલાઈના અંતથી આ વર્ષના ઑગસ્ટની શરૂઆત સુધી, BYD એ જાપાન અને થાઈલેન્ડમાં પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં પ્રવેશવાની જાહેરાત કરી, અને સ્વીડિશ અને જર્મન બજારો માટે નવા ઊર્જા વાહન ઉત્પાદનો પ્રદાન કરવાનું શરૂ કર્યું. સપ્ટેમ્બર 8 ના રોજ, BYD એ જાહેરાત કરી કે તે થાઈલેન્ડમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફેક્ટરી બનાવશે, જેનું સંચાલન 2024 માં શરૂ કરવાનું આયોજન છે, જેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા લગભગ 150,000 વાહનો છે.

ચાંગન ઓટોમોબાઇલ 2025માં બેથી ચાર વિદેશી ઉત્પાદન પાયા બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. ચાંગન ઓટોમોબાઇલે જણાવ્યું હતું કે તે નિયત સમયે યુરોપિયન હેડક્વાર્ટર અને નોર્થ અમેરિકન હેડક્વાર્ટરની સ્થાપના કરશે અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા અને હાઇ-ટેક ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદનો સાથે યુરોપિયન અને નોર્થ અમેરિકન ઓટોમોબાઇલ માર્કેટમાં પ્રવેશ કરશે. .

કેટલીક નવી કાર બનાવતી દળો વિદેશી બજારોને પણ નિશાન બનાવી રહી છે અને પ્રયાસ કરવા આતુર છે.

અહેવાલો અનુસાર, 8 સપ્ટેમ્બરના રોજ લીપ મોટરે વિદેશી બજારોમાં તેના સત્તાવાર પ્રવેશની જાહેરાત કરી હતી. તે ઇઝરાયેલમાં T03s ની પ્રથમ બેચની નિકાસ કરવા માટે ઇઝરાયેલી ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની કંપની સાથે સહકાર સુધી પહોંચી; વેઈલાઈએ 8 ઓક્ટોબરના રોજ જણાવ્યું હતું કે તેના ઉત્પાદનો, સિસ્ટમ-વ્યાપી સેવાઓ અને નવીન બિઝનેસ મોડલ જર્મની, નેધરલેન્ડ, સ્વીડન અને ડેનમાર્કમાં લાગુ કરવામાં આવશે; Xpeng મોટર્સે પણ તેના વૈશ્વિકીકરણ માટે યુરોપને પસંદગીના પ્રદેશ તરીકે પસંદ કર્યું છે. તે Xiaopeng મોટર્સને ઝડપથી યુરોપિયન માર્કેટમાં પ્રવેશવામાં મદદ કરશે. આ ઉપરાંત AIWAYS, LANTU, WM મોટર વગેરેએ પણ યુરોપિયન માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનની આગાહી છે કે મારા દેશની ઓટો નિકાસ આ વર્ષે 2.4 મિલિયનથી વધુ થવાની ધારણા છે. પેસિફિક સિક્યોરિટીઝના તાજેતરના સંશોધન અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે નિકાસની બાજુએ પ્રયાસો કરવાથી સ્થાનિક ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ઓટોમોબાઈલ અને પાર્ટસ કંપનીઓને ઔદ્યોગિક સાંકળના વિસ્તરણને ઝડપી બનાવવામાં મદદ મળી શકે છે અને તકનીકી પુનરાવર્તન અને ગુણવત્તા સિસ્ટમ સુધારણાના સંદર્ભમાં તેમની અંતર્જાત શક્તિને વધુ ઉત્તેજીત કરી શકાય છે. .

જો કે, ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રો માને છે કે સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ હજુ પણ "વિદેશમાં જવા" માં ચોક્કસ પડકારોનો સામનો કરે છે. હાલમાં, વિકસિત બજારમાં પ્રવેશી રહેલી મોટાભાગની સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ હજુ પણ પરીક્ષણના તબક્કામાં છે અને ચાઈનીઝ ઓટોમોબાઈલના વૈશ્વિકરણને ચકાસવા માટે હજુ સમયની જરૂર છે.